奔驰在信息高速公路上

2003年8月中旬的一天上午，大众交通集团总部。总经理办公室的员工们和往常一样，正紧张而有序地忙碌着。突然，集团人力资源部经理施孟飞急匆匆地走进办公室，冲着谭游学主任问：“杨总呢？”

“杨总啊，他正在新疆。”谭主任回答说。

施经理不悦道，“不要开玩笑。我有急事。”

谭主任从座位上站起来，正色道，“我没有开玩笑。杨总正陪同市交通局领导在新疆考察。不信？你问大家。”

施经理一脸疑惑，“杨总刚在网上签发了一个文件，怎么会？”

谭主任笑了，“施经理，你忘了？杨总是在异地远程办公啊。”

“我怎么把这一层给忘记了。”施经理豁然开朗，有些不好意思地笑了。在场的员工们也会心地笑了起来。

原来，大众交通集团的OA系统，经过不断开发、完善，已经建立起较为成熟的体系。任何一位用户，在任何地点，只要通过Internet接入集团虚拟专网，经身份认证后都能进入OA系统，实现移动办公或远程办公。经过一段时期的运行，这套系统已经得到用户的认可，市交通局也正在这套系统的基础上开发电子政务系统。

OA系统是集团信息化推进工作的一个重点项目，近3年来取得了长足的进展，而与此同时，集团的财务系统、采购系统、调度系统和电子商务，也在信息高速公路上加速前进。

VPN实现众网归一

分公司的一位电脑技术人员曾经发出这样的感慨：“每次上一个新软件，就要单独建一个网络，这么多网络，怎么维护呀！”的确，多个网络的并行，不仅维护困难，还造成了硬件重复投资和多笔通信费的支出，这恼人的情况曾是集团信息化状况的真实写照。为此，如何建立一个通用的网络平台，改变网络“各自为政”的状况，实现众网归一，成为了集团信息化工作一个必须攻克的技术难题。

2001年末，随着信息化建设步伐的加快，集团选用华炎软件公司开发的具有国际先进水平的HOTOA办公自动化系统。新系统以互联网作为通讯平台，不仅能够满足日常办公需要，也使得远程办公和移动办公成为可能。但是，它存在一个巨大的隐患，因为互联网上有太多不安全因素，一旦遭受攻击，整个网络可能陷于瘫痪。于是，如何在浩如烟海的网络安全技术中，寻找一种安全性高、成本低廉，且能满足集团“点多面广”特性的解决方案，成为了首要问题。

集团信息部在进行充分调研和论证后，最终选择了“虚拟专用网络”（简称VPN）技术。该技术通过复杂的加密验证，在互联网上搭建属于集团的虚拟网络，凡是在这个网络中的计算机，即使相距千里，也可方便地通讯；同时该技术可兼容各种上网手段和绝大部分网络版应用程序；这样不仅解决了安全问题，更可将不同网络的各种应用系统聚合到一个网络中运行，实现众网归一。

2002年5月初，VPN整体解决方案初步成型；7月底，硬件设备全部到位，开始初步调试；国庆长假期间，集团信息部放弃休息，进行机房改造、设备安装和联网调试；11月，经过了一个多月的稳定运行，VPN网络进入推广阶段；2003年初，除个别受到通讯等因素制约的单位外，绝大多数基层都联入VPN网络。经过一段时间的使用后，各家用户对VPN从怀疑到信任，各种各样的基于该网络的使用需求也接踵而至。截至2003年9月，共有包括OA办公自动化、财务管理系统、人事信息系统等大型应用软件在内的共约十多个软件系统在此VPN平台上同时安全地运行，VPN技术为集团信息化推进工作立下了汗马功劳。

抗击SARS新阵地

2003年春天，病魔SARS如同一块挥之不去的阴云，笼罩在中华大地上空。集团每天密切关注着来自市委市府、交通局的各项指示和集团各单位的相关信息，并须在第一时间上情下达、下情上传，立时沟通、即时应对。但集团下属全资、控股、参股单位几十家，分布在上海市区、郊区东南西北各处，若仅靠电话、传真联络，信息传递速度缓慢、各家单位信息互动困难，且需耗费大量时间与人力。幸运的是，集团已建立覆盖整个下属单位的OA办公自动化系统，它在抗击SARS的战役中，成为一块重要阵地。

对应交通局抗击SARS机构设置，集团设立防非典信息联络组，以集团总经理办公室/信息部和党群部为主要力量，充分利用OA系统，传达市、交通局和集团防范非典的指示精神、措施要求，报道集团所属各单位防非典动态，受非典影响重点单位的经营情况和在各项工作中涌现出的先进事迹、领军人物。OA系统的稳定畅通运行，极大地提高了工作效率、简化了工作程序，使多方向、大容量的信息收集、处理、编辑和大范围发布成为可能。每个工作日上午9：00—下午3：00，信息联络组通过互联网及时收集市委市府在各大媒体上发布的最新规定和要求，通过OA系统的内部邮件收集来自各基层的各类信息，经过分类处理与编辑，在下午4：00左右，通过内部邮件发布反映动态信息的《防非典简报》，同时用外部邮件上报交通局，并根据实际情况不定期发布反映先锋模范事迹的《抗击非典信息特刊》。从4月24日—6月2日，信息联络组发布《防非典简报》共25期计8.5万余字、《抗击非典信息特刊》共12期计1.8万字，如此规模的专项信息集中发布，在集团历史上还是首次。

非典过后，集团信息部借鉴非典阶段在信息报道方面取得的成功经验，调整了原有信息发布栏目，开设了集团和各单位信息发布窗口，使整个集团的信息沟通与互动更加及时，也更为规范和畅通。

 “小辫子”智斗“长辫子”

虽说在出租业界，“大众”是响当当的头块牌子，但却一直有件憾事，那就是在车辆的调度方面，始终比沪上另一家老牌的竞争对手JS略逊一筹。

大众与JS公司的车辆原都采用450MZ无线电网络进行通讯联系，在车顶上装有标准长度的通讯天线，业内戏称为“辫子军”。多年来，双方在空中和地面激烈争夺，形成拉锯。但2002年8月，JS公司车辆的“辫子”突然长高了好几倍，效果显著，特别是在市区外围外高桥保税区一带“耀武扬威”。

外高桥保税区经过数年发展，已成两家调度系统“兵家必争之地”。如今JS公司有了“长辫子”，极有可能打破原来的平衡局面。在这紧要关头，集团给大众调度中心送来了“新式武器”。原来，集团高层领导针对大众调度系统的通讯瓶颈，经过多方试验，确定以“中国移动”新开发的GSM/GPRS网络（公网）代替450HZ无线电通讯网络（私网），并委托“飞田公司”开发试制了50台车载终端。听说外高桥保税区“战况”吃紧，赶快送来支援。大众调度中心主任夏继进一看，这些“新式武器”貌不惊人，“辫子”比现在的还短上一大截，心里着实没底。“飞田公司”工程师连忙解释：“这些‘武器'依靠的是‘中国移动'在全市布设的三千多个基站，传送一次调度信息的时间控制在10秒以内，辅以新开发的实时地图系统，保证让大众车‘耳聪目明'。”

经过紧张的安装调试，50辆大众车换上了“小辫子”，与JS公司车辆在外高桥地区展开新一轮争斗：夏主任坐镇“司令部”发号司令，根据情况不断调兵遣将；“飞田公司”工程师则精心维护着这些“小辫子”。“小辫子”果然身手不凡，接线员接到客人要车电话后在30钞中内就能报出车号，5分钟之内车即到指定地点。这灵敏快速的服务迅速在用户中传开，不多时整个外高桥保税区都知道了。慢慢的，JS公司的司机发现他们的业务在萎缩，而“小辫子”们却跑得很欢。再过几天，他们又发现如果与“小辫子”在同一地点上候客，“小辫子”们会不断接收到新指令，而自己却坐冷板凳。“长辫子”们很快明白过来，退避三舍，其貌不扬的“小辫子”打了一个漂亮仗。

随着安装“小辫子”的大众车越来越多，大众调度的“威力”与日俱增。2003年10月1日，大众调度中心1572辆GPRS调度车辆，完成调放10225差次，首次突破万次，创造了调度系统成立以来日调放车次的最高纪录，同时调度能力跃居上海第一。

从电子“糨糊”到电子商务

读过第一本《大众使命故事》，那位爱挑刺的翁先生可能给许多人都留下了深刻印象。直到现在，他对“大众”的关注仍然一如既往。集团推出新的服务举措，他都要亲身试一试，若是有什么漏洞被他发现，那可对不起，投诉没商量。这不，他又“盯”上了网上定车。

2003年7月，集团信息部、大众科技公司、调度中心和华炎软件公司合作，对网站进行了第四次改版，新的域名为www.96822.com，并将所有电子商务模块进行了升级。新的系统难免会存在某些问题，而一个不起眼的漏洞恰好被大名鼎鼎的翁先生逮个正着。新的网上定车系统向用户承诺，自用户提交网上订单起3分钟内，确认用户信息；而翁先生在提交订单10多分钟后才收到确认信息，其结果可想而知。被投诉的感觉虽然不好，但这也说明集团的新“产品”正在被社会所关注。新的电子商务系统在推出不到一个月的时间里，订单数量已将近60差次，并且有逐步上升的趋势。

集团开展电子商务的历程可以追溯到2000年。当年11月，集团与上海南洋计算机有限公司合作开发了www.82222.com企业网站，并推出了网上预定出租车和网上预定代客接机的服务项目，在全国同行中率先将应用电子商务模式。

之后，82222网站多次进行改版升级，电子商务板块不断增加。那时，用户在网页上下的订单，通过电子邮件发送到大众调度中心，由专人接收后进行处理，所有订单都打印存档。这种方式实质上和电话叫车区别不大，不过是用户以电子邮件方式代替打电话而已，所以有人戏称其为“电子糨糊”。

要实现真正的电子商务，必须从服务流程入手，采用先进的网络互动技术。2002年5月、2003年7月，集团信息部和大众科技公司联合对www.82222.com网站又进行了两次改版，增加了电子商务模块的后台管理系统，并将所有电子商务模块进行了升级。新的电子商务系统采用网上实时交互方式，用户在网上下完订单后，3分钟内可获得订单确认信息。新系统还预留了银行、电信的结算接口，为今后网上付费结算的实施打下基础，逐步实现完整的电子商务解决方案。

“应试”全国质量管理奖

以交通运输为主业的大众交通，在一般人眼中，是一个劳动密集型企业，很难与高科技相联系。然而，支撑着拥有1.3万余车辆、近5万员工的这个庞大系统正常运转的，却正是先进科技。举最简单的例子，现在集团和各基层单位的管理人员离开了电脑和集团系统，几乎无法开展工作；而出租营运一线的驾驶员也必须定量“消卡”，上传营运数据，否则就无法继续营运。实际上，集团的信息化系统是一个综合性的复杂工程，它的先进性、稳定性、可维护性、应用性等多方面指标在实际运用中都得到了检验，而见多识广的质量管理专家也给予它相当高的评价。

2003年9月，中国质量协会专家组对集团进行“全国质量管理奖”现场评审，集团的信息系统给众位专家留下了深刻印象。专家中有一位来自山东、在某大型电信企业中负责信息化工作的邵艳萍女士，她对集团的VPN网络产生了浓厚的兴趣。当她了解到VPN网络覆盖了集团在上海市的各下属子公司，而网络接入方式因公司规模大小而各有不同时，说道：“这就像是既有高速公路，又有国道、省道，还有乡间小道。”多种不同的接入方式存在于同一个网络，在此网络中又同时有近十个完全不同的应用软件系统在运作，而整个网络依旧稳定运行，更令邵女士深感不易。另外几位专家，在当场对各项业务系统进行操作后，点头表示完全认可。“希望你们尽早将这些先进技术推广到外地连锁企业，让整个集团都能因此而受益。”这是专家给予的中肯建议，也正是集团信息化工作下一步的推进重点所在。

2003年9月，集团信息部、大众科技、华炎公司等一行前往无锡大众调研，拉开了信息化工作在连锁企业推广的序幕。经与无锡大众领导讨论决定，现场开通集团Oracle财务系统和OA办公自动化系统；国庆节后，无锡大众完全接入集团VPN网络；2004年4月无锡大众新办公楼竣工后，集团信息部将指导无锡大众完成信息化改造工程。

科技是第一生产力。随着信息化工作的进一步推广和深入，集团的未来发展将增加更为强劲的推动力，“大众”的明天将会更加美好。