春暖花开，市民吴女士决定利用双休日，带年过八旬的父母和6岁的女儿到海岛度假踏青。
上午8时10分，她让腿脚不便的母亲坐在轮椅车上，和父亲、女儿一起来到中山南路上扬招出租车。当她扬招时，有好几辆空车到她面前放慢了速度，但一见旁边有坐轮椅车的老太，随即一驶而过。其中一辆出租车几乎已经停在他们面前了，可还没等吴女士上前开车门，出租车又加速疾驶而去。整整30分钟，看着10多辆亮着空车标志的出租车从他们面前驶过，竟然没一辆愿为他们服务。
吴女士隐约感到是那辆轮椅车出了问题。这回她独自跑到一边去拦车，很快就拦下一辆，可就在她招呼父母时，车子又开走了。几分钟后，她又拦下一辆大众出租车，司机把轮椅车插在了开启的后备箱中，紧赶慢赶开到吴淞码头，可9时20分的渡船已开走了，吴女士一家无奈只得等下一班船。
由于交通规则规定，轿车后厢盖必须关闭，否则就是违章，所以绝大部分司机不愿意载坐轮椅的乘客，而乘客也是投诉无门。大众出租也曾经遇到类似的问题，但是公司主动和交通管理部门协商，争取了管理部门对装轮椅车而关不上后厢盖不在违规之列的认同。公司将有关政策对驾驶员进行了宣传，所以“大众”的司机一般很少拒载轮椅客。
事情并没有到此结束。一方面要方便坐轮椅的乘客，另一方面确实也需要注重安全，“大众人”努力寻找一个两全之策。
公司受部分驾驶员用绳子捆扎的启发，与专业生产厂家共同设计生产了“方便绳”，并专门到医院进行反复试验，确认牢固程度没有问题。“方便绳”用优质尼龙及牛皮制成，宽约6厘米，一头固定安装在行李箱盖的锁上面，另一头有一个勾子，可灵活使用。残疾人上车时，把轮椅车放置在行李箱内，此时可打开有收缩功能的“方便绳”，将轮椅车牢牢固定。行李箱盖虽无法完全盖紧，留有大约10厘米的缝隙，但轮椅车的固定却非常牢靠。既方便了残疾人用车，也免去了司机无法固定残疾车的烦恼。2004年6月，大众出租车在行业内率先全面安装了这一标准化便民装置。 |
